初生之犢不畏虎

記者鍾釗榛／綜合報導

▲豐田在美國投資引擎產線。（圖／翻攝Motor1網站）

為了因應電動化時代，各大車廠都把生產線轉型生產電動車，為了穩定供應鏈，大車廠也紛紛建造自己的電池工廠，但是豐田(Toyota)反其道而行，在電動化的轉型之際，大手筆砸下3.83億美金投資燃油引擎生產線。

▲豐田認為燃油引擎還是大有可為。（圖／翻攝自Toyota官網）

3.83億美金約107億台幣，理論上應該把資金投注在電動車，豐田卻把錢花在燃油引擎，這個看似不合理的舉動背後有著合理的盤算，電動車雖然是趨勢，但是在充電效能以及電池科技尚未突破前，電動車充電太慢且重量太重的問題成為使用障礙，相較之下成熟的引擎技術配上電動科技，豐田認為複合動力還是大有可為。

豐田這次的投資用在4汽缸引擎生產，4汽缸引擎代表排氣量不會太大，大約在1.5升到2.5生之間，小排氣量燃油動力搭配油電系統是理想的減碳方案，更重要的是，豐田正積極開發固態電池，正因為有了固態電池技術，未來油電車可以更輕且電池能量更高，固態電池的油電車沒有笨重的電池，此外充電速度更快，性能也可以大幅提升。

2021年豐田已經宣布投資34億美金在美國建造電池工廠，這時候又宣布加碼投資美國的燃油引擎產線，顯然正在幫新油電動力鋪路，在豐田投注電動車之際，又加碼投注在燃油引擎與電池工廠，可見豐田認為燃油動力還是大有可為。